Mike Boyd har tidigare visat oss att om man väl vill lära sig något ska man aldrig ge upp, utan försöka ända tills man klarar det. Han har genom att vara enveten bland annat lärt sig att cykla enhjuling, göra coola biljardtrick och kickflip med en skateboard. Nu tar han tag i det här med att kunna cykla på bakhjulet.

BMW:s motorcykel R NineT är i mina ögon riktigt lyckad. En härlig blandning av scrambler/café-hoj direkt från fabrik. Ser nästan custom ut utan att man behöver göra något och med ganska enkla medel kan man få den att se ut precis som man själv vill ha den. Nu presenterar man ytterligare en version av R NineT som får tilläggsnamnet Racer och den är om möjligt ännu ballare. Den får en härlig kåpa som man kan krypa ner bakom och en stor rund strålkastare som ger den där riktigt sköna retrokänslan. Enkelkuts, liten baklampa och bakåtflyttade fotpinnar kompletterar stuket. Maskinen är fortfarande på 1 170 kubik och den ger 110 hästar.

Vid sidan om denna visade BMW även R NineT Pure som du kan läsa mer om på länken nedan.

I början av förra året så genomförde svenska Simon Higby och danska Clara Prior ett gemensamt projekt där man funderade på hur man skulle kunna få barn att använda cykelhjälm i högre utsträckning. Resultatet blev något som nog är det närmaste man kan komma en hjälmfrilla.

Inspirationen är från de avtagbara frisyrer man hittar på Lego- och Playmobil-gubbar. Personligen tror jag inte att man blir så snygg med den här hjälmen på sig men Simon Higby kan inte riktigt släppa idéen och vill att någon ska hjälpa till att göra den verklig. Och världen hade ju knappast bivit tråkigare med den kan jag tycka, så go Simon och Clara!

Tidigare i år visade vi en smed som tillverkade ett Ulfberht - ett medeltida vikingasvärd. Nu har Baltimore Knife and Sword efter många förfrågningar gjort samma sak, och hur det såg ut ser vi här ovan.

Ducati har tidigare sålt bågar under epitetet SuperSport och nu är det dags igen. Det här är hojen för dig som inte riktigt vill kuska omkring på en renodlad racinghoj men som samtidigt inte är så jättepepp på att gå all in på touringfronten. Nya SuperSport är precis som tidigare något däremellan.

Mellan benen sitter en Testastretta-twin på 937 kubik och den ger 113 hästar och har ett vrid på 98 Newtonmeter. Samma snurra som sitter i modellen Hypermotard. Det finns tre olika körlägen att välja mellan och dessa är Sport, Touring och Urban. På säkerhetssidan finns både ABS och traction control. Väljer man S-versionen får man även ställbara Öhlins-dämpare och ett Quick Shift-system till växellådan som gör att du slipper koppla och släppa gasen och bara kan banka in nästa växel. Vikten på hojen anges till 210 kilo.

Priserna börjar på 10 995 pund (S kostar från 12 295 pund) men när nyheten lanseras är tyvärr oklart för tillfället.