Parkour är inte endast för de som hoppar runt med hjälp av sin kropp. Som Tom Knoll visar här går det alldeles utmärkt att göra detta med en cykel som kompanjon. Ett bra ställe att göra det på verkar tydligen vara staden Barcelona.

Se Tims tricks med cykeln nedan. Där finns även ett bakom kulisserna-klipp på hur man gjorde videon.

Triumph Bonneville Bobber är tillverkarens nya hoj och precis som namnet avslöjar är det en så kallad Bobber baserad på modellen Bonneville det handlar om. Bågen har en skön retrokänsla över sig och en av sakerna som får den att sticka ut lite är den dolda bakstötdämparen och sadeln som ser ut att nästan sväva fritt. Denna går även att justera upp, ned, fram och bak för att få till en optimal körställning.

Motorn är samma som sitter i Bonneville T120 vilket innebär en vätskekyld parallelltwinn på 1 200 kubik som ger 80 hästar. Fokus har legat på att få till ett bra vrid. Hojen är även utrustad med drive-by-wire-teknik och det finns två olika körlägen att välja mellan - road och rain.

För att få din Bobber precis som du vill ha den finns det över 150 stycken olika tillbehör att välja mellan. Du kan exempelvis få ett par mulligare avgaspipor från Vance and Hines och ett ordentligt aphängarstyre.

Priser och liknande kommer i mitten av december. Försäljningen drar igång i början av nästa år, men vad det då står på prislappen vet vi tyvärr inte för tillfället.

Ett verktyg som täckte alla ens behov hade ju varit trevligt så man slapp ha en hel låda med olika prylar. De så kallade multiverktygen vill gärna kunna göra så mycket som möjligt, men de räcker ändå inte alltid till. Gerbers nya Center-Drive vill vara lite bättre än konkurrenterna, och har därför en bitshållare på sig som gör verktyget lite mer användbart. Förutom bithållaren finns det även en kniv och en tång. Fortfarande för lite grejer för min del, men kanske ändå något som skulle kunna få ligga i handskfacket bara för att.

Center-Drive släpps den 1 november och kostar då 89 dollar.

Ok, jag erkänner. Det är inte jätteofta jag härjar omkring i skogen, tyvärr. Det är ju faktiskt ganska så trevligt, och ibland kan man ju faktiskt hitta saker som inte är så vanliga. Typ som någon rolig växt, en kul svamp eller en Folkabuss från 1955 som stått där i 40 år. Det sista händer inte, mig. Men för det här gänget blev det i september verklighet. Och istället för att försöka bogsera ut bilen från där den stod lyfte man i en ny motor, bytte däck och fixade lite annat smått så att man kunde köra ut den för egen maskin. Fantastiskt! När kommer det här hända mig undrar jag bara? Får börja med att köpa gummistövlar i helgen.

Samma gäng hämtade för några år sedan ytterligare en sån här bil fast i Sverige, och hur det såg ut ser ni i den inlänkade artikeln nedan.

Det är något med V8-motorer alltså. De är vackra att se på, härliga att köra och underbara att lyssna på. En som verkligen älskar dessa konstruktioner är piloten Torfi Sigurjonsson. Men det är inte jänkejärn som gäller för honom, utan tyskt. Och det ska inte heller vara nya prylar, därför har han istället satsat på två riktiga klassiker - Porsche 928 och Mercedes E500.