BMW tillverkade sin modell K75 mellan 1985 och 1995 och det var verkligen inte deras lyxmaskin - tvärtom var det det billigaste som BMW erbjöd.

En ovanlig båge att bygga ett projekt runt, men det hindrade inte Frank som har låtit Moto Sumisura bygga om en K75 och nu kallar den för Tatanka 75. Efter att ha rensat cykeln kortade man bakre delen av ramen, byggde om sadeln och fortsätta tills man var nöjd med resultatet.

Och resultatet blev skithårt tycker jag.