Laddar...Annons frÃ¥n Laddar...Annons frÃ¥n Laddar...Annons från Mercedes visar eldriven lastbil
Koncept för tillfället men på väg
I Elon Musks framtidsplan som han delade med sig av nyligen berättade han att eldrivna lastbilar fanns med. Mercedes orkar dock inte vänta på framtiden och presenterar nu därför konceptet Urban eTruck - en helt eldriven lastbil med en räckvidd på 20 mil. Batteripacket på 212 kilowattimmar är placerat i ramen baktill och elmotorerna sitter i bakhjulens nav. Effekten på varje motor anges till 167 hästar och 500 Newtonmeter. Med en snabbladdare ska det ta två till tre timmar att ladda fullt.
autoblog.com
Garaget,
Maskiner,
Mercedes,
Urban eTruck,
eldriven,
lastbil,
el,
elmotor,
koncept
Pressmeddelande
Mercedes visar tung lastbil med batteridrift.
Häromdagen var det premiärvisning av Mercedes-Benz Urban eTruck. En helt unik eldriven lastbil med en totalvikt på 26 ton och 20 mils räckvidd som kan komma att radikalt minska både buller- och utsläppsnivåerna i stadsmiljöer.
Urban eTruck är som namnet antyder framtagen för stadstrafik, närmare bestämt tung distributionskörning av till exempel matvaror till stormarknader och liknande.
Den tre-axlade lastbilen saknar traditionell motor och växellåda under hytten och har istället en eldriven bakaxel med två trefas 400 volts motorer på vardera 125 kW vid hjulnaven på den drivande axeln. Det ger lastbilen en effekt på 335 hästkrafter och ett vridmoment på 2 x 500 Nm. Då en el-motor ger fullt vridmoment redan från start får Urban eTruck köregenskaper som är perfekta i stadstrafik. Dessutom är den helt tyst!
Lastbilen har tre batterimoduler på totalt 212kWh, placerade mellan rambalkarna. Det ger en räckvidd på ca 20 mil vilket är mer än nog för de flesta distributionsbilar på en slinga. Med en CCS Typ-2 koppling och 100kW laddstation laddas batterierna fullt på bara två timmar.
Vid inbromsning laddas batterierna genom att elmotorerna fungerar som generatorer som laddar batterierna. Det minskar också belastning och slitage på de vanliga bromsarna.
Batterier, elmotorer och andra komponenter väger totalt ca 1,7 ton mer än motsvarande delar på en dieseldriven lastbil. Men eftersom EU-kommissionen vill öka den tillåtna totalvikten på fordon med alternativa drivlinor med upp till ett ton, betyder det att Urban eTruck bara har ca 700 kg mindre lastförmåga än en jämförbar lastbil med traditionell drivning.
