m
a
r
1 i dag1 i går49 tjocka Garaget Garderoben Hemmet Kroppen Passet Sinnet Strupen
Artiklar som innehåller Suzuki

Suzuki lägger ner produktionen av Hayabusa
Har varit en av världens snabbaste i 20 år

1999 dundrade GSX1300R Hayabusa in på marknaden. Namnet är det japanska ordet för pilgrimsfalk och med den här blev Suzuki tillverkaren med den snabbaste serietillverkade motorcykeln på marknaden. Toppfarten var hela 307 km/h och allt med hojen var optimerat för att uppnå så hög hastighet som möjligt. Nu står det klart att modellen kommer att sluta tillverkas och att nyårsafton i år markerar slutet på en era. Det blev två generationer av hojen och även om den i sin nuvarande form kommer att försvinna kan det faktiskt bli en tredje generation. Suzuki har nämligen förnyat rättigheterna till varumärket vilket inger lite hopp åt de som drömmer om att kunna flyga fram som en falk även i framtiden. Tumnagel
91kg
+
Bobby Green
0

Suzuki Katana gör comeback
Den klassiska motorcykeln från 80-talet

Gillar man gamla klassiska motorcyklar har man troligtvis koll på Suzukis modell Katana som släpptes 1981. Precis som många andra tillverkare kör Suzuki på retro-spåret och nästa år kommer man att återintroducera klassikern igen, om än i ett uppdaterat utförande. Den nya versionen baseras på modellen GSX-S1000 och får samma motor på 150 hästar. Den får även bromsar från Brembo, dubbla LED-strålkastare, ABS, slirkoppling och traction control. Vikten på ekipaget anges till 215 kilo. Lansering sker under våren 2019 men vad priset kommer att ligga på är tyvärr oklart för tillfället. Tumnagel
96kg
+
Bobby Green
0

En cross-preppad Suzuki GSX-R 1000
Hej vad det går!

Stunt Freaks Team fortsätter att göra knasiga saker som går fort. En Suzuki GSX-R 1000 gör det från grunden, men man brukar oftast köra med en sådan på asfalt. Inte i detta fallet, eftersom man byggt om den till en cross med höjd fjädring och större hjul med grova däck. Full spätta i skogen på grusväg, förmodligen lite halvläskigt men väldigt kul. Tumnagel
124kg
+
Bobby Green
0

H&M börjar sälja Biebers merch
Äntligen?

Justin Bieber har tagit en paus i sitt turnerande, men H&M tänker ändå börja sälja hans merch på torsdag. Säga vad man vill om Bieber, men att H&M har börjat sälja merch är något vi hoppas att de fortsätter med. Rätt ok kvalitet och 15 euro för en t-shirt, 25 euro för en collage och 30 euro för en huvtröja / byxor är rätt ok. Biebers merch är perfekt för den som gilla den gamla motorcross-stilen. Tumnagel
-17kg
+
Roger Åberg
0

Drifta med en Suzuki Jimny, går det?
Jadå, om allt byts ut

Suzuki Jimny är den lilla skogsmullen som man nog aldrig hade trott att man skulle få se sladdandes runt på en driftingbana, men det är precis det som händer här. Den är byggd av det japanska företaget Kinokuni och det är i princip bara karossen som är original. Fjädringen och motorn kommer från en Nissan Silvia och resultatet ser riktigt kul ut att köra, vid 5:40 kan du själv få en känsla över hur det är. Tumnagel
93kg
+
Bobby Green
0

Icon 1000 förvandlar en gammal Gixxer
Resultatet är riktigt coolt

Major Tom är namnet på Icon 1000s senaste hojbygge. Vad som började som en Suzuki GSX-R 750 från 1986 i skruttigt och bortglömt utförande är nu en riktigt ärtig racer där i princip allt har byggts om eller renoverats. Bara tanken tog tre månader att få till. Resultatet är en kryssningsmissil med lustgas som inte skäms om man tar ut den i gruset för en lekstund då och då. Tumnagel
104kg
+
Bobby Green
0

Ariel Nomad och Suzuki RMZ-450 leker
Inget för den som är rädd för stenskott

I början av året presenterade Ariel sin nya offroad-leksak som de döpt till Nomad. I princip är det en Atom fast med högre markfrigång och längre fjädringsväg, en maskin som älskar att leka loss i gruset alltså. En sådan har Drive nu testat och med som lekkamrat hade man en Suzuki RMZ-450. Tumnagel
108kg
+
Bobby Green
0

Dokumentär om Suzuki GSX-R
30 år med Sporthojen

I år fyller Suzukis sporthoj GSX-R hela 30 år. I folkmun går den nog vid namnet Gixxer och har länge ansetts vara det värsta du kan ha i hojväg. För att fira jubileet har Suzuki satt ihop en dokumentär där vi får följa hojen genom alla år, och man börjar med 1985 fram till år 2000. Del två kommer inom kort. Tumnagel
89kg
+
Bobby Green
0

Turbobusa drar Ferrari 458 Italia
Rätt så rejält

Om man ställer en Ferrari 458 Italia mot en turbotrimmad Suzuki Hayabusa kan det se ut så här. Tumnagel
203kg
+
Bobby Green
0

Icon har byggt om en Suzuki Katana
Det här är resultatet

När Suzuki introducerade modellen Katana var det nog inte särskilt många som beskyllde den för att vara en skönhet. I dag kan jag se charmen med den och hade inte tackat nej till ett exemplar. Dock hade jag nog ändå velat ha den här versionen som customgaraget Icon har gjort, för den är riktigt ball. Bygget har döpts till New Jack och även om mycket är gjort är originalformerna bevarade. Den rektangulära strålkastaren har fått flytta på sig till förmån för ett oljekyl och istället sitter det en rad med led-lampor under denna som ger ljus. Ett riktigt coolt drag enligt mig. Motormässigt har man valt en lite roligare spis från en Bandit 1200. Framgaffeln har man hämtat från en Honda CBR 954 och svingen är från en TL1000. Vad tycker ni? Tumnagel
123kg
+
Bobby Green
0

Regular Bike Reviews kör Suzuki Hayabusa
En ärlig recension

Regular Bike Reviews är samma snubbe som kör Regular Car Reviews. Här recenseras bilar och motorcyklar med en humoristisk fast ändå väldigt ofta ärlig vinkling, och denna gång har man fått tag i en Suzuki Hayabusa från 2005. Tumnagel
77kg
+
Bobby Green
0

Så här cool kan en Suzuki Bandit bli
Snyggt custombygge

En Suzuki Bandit 1250 är väl en helt okej designad hoj men den sticker verkligen inte ut på något vis. En sportig touring som fungerar till det mesta, men det är knappast något som folk går fram och dregglar över när den står parkerad. Det här custombygget däremot, det skulle behöva dreggelskydd på tanken. Hojen är byggd av Daniel Händler och Hans Muth och det nya namnet är FatMile. Hans är gammal i gemet och har tidigare varit designchef på BMW. Det mesta har specialbyggts och det är svårt att se vad det är för ursprungshoj som gömmer sig under allt det nya. Ett väldigt vackert bygge i mina ögon, och återigen blev mitt sug efter en skön café racer enormt. Tumnagel
173kg
+
Bobby Green
0

Naken Katana

Motohangar bestämde sig för att strippa en Suzuki Katana från 2006 och så här vackert blev det. Rå metall, ingen flashig lack och ett överlag kaxigt stuk förvandlade en annars ganska tråkig plastraket till ett mästerverk. Patrick Jones från customfirman säger så här om bygget: "This one came to us from one of our first clients. He got a CB750 from us a while back, and then wanted something as a daily driver/commuter. So he bought a Katana, and asked what we could do with it. We wanted it to have a mix of old and new flavors and a bit of ‘industrial urban assault’ styling!" Tumnagel
132kg
+
Bobby Green
0

En med turbo och en med elmotor

På Tokyo Motor Show visar Suzuki upp både bilar och motorcyklar och här är två bågekoncept som verkar rätt så intressanta. Modellerna heter Recursion och EXTRIGGER. Recursion är en kompakt sporthoj med en nyutvecklad vattenkyld parallel-twin på 600 kubik som försetts med turbo. Effekten är okänd men lär räcka till denna till synes nätta båge. EXTRIGGER är en busig motard som faktiskt skippat allt vad förbränningsmotor heter och istället enbart går på el. Den här har samma motor som elscootern e-Let nedstoppad i ramen och på "tanken" sitter en mätare som håller koll på hur mycket juice som finns kvar i batteriet. Förutom koncepten kommer Suzuki även att ställa ut V-Strom 1000 ABS, senaste Hayabusa, nya GSR250S och scootern BURGMAN 200. Tumnagel
108kg
+
Bobby Green
0

Suzuki visar specialversion av GSX-R

Suzuki har nyligen visat upp en specialversion av modellen GSX-R1000 som firar 50-årsjubileet och Gixxerns långa historia. Den får tilläggsnamnet SE (Special Edition) och kommer endast att byggas i ett begränsat antal om 100 stycken. Som vanligt när det gäller GSX-R är det fokus på racing som gäller. Bågen är undertill identisk med vanliga GSX-R 1000 och har istället fått ett unikt utseende för att skilja sig från mängden. Det man först lägger märke till är den polerade och kromade ramen som tittar fram. Kåporna går i matt silver med blåa detaljer och det blåa återfinns bland annat på sadeln, motorkåpan, kedjan och även gaffelbenen som i vanliga fall är guldfärgade. Svingen går i svart och avgasröret är polerade med ett svart avslut. Mätartavlan har också fått sig ett annat utseende. När cykeln dyker upp och vad det då kommer att stå på prislappen är oklart för tillfället. Tumnagel
91kg
+
Bobby Green
0

Turbomatad Bandit med nytt utseende

De flesta moderna motorcyklar har tillräckligt med kraft för att vara roliga att köra men det är ju aldrig en orsak för att inte hänga på en turbo. Tyska Custom Wolf har förutom att bygga om hojen helt och hållet gjort precis just detta, på en Suzuki Bandit 1200. För att bättre ackompanjera den ökade effekten fick motorn flytta in i en ram från en GSX-1100R. Samtidigt plockade man dit en styrstam från en Suzuki Hayabusa, monterade fjädrar från Wilbers och hängde på ett modifierat framlyse från en Yamaha MT 03. Svingen är specialbyggd och hela rumpan är rensad och har fått en bra höjd. För att få stopp meckades det även dit bromsar från en GSX-R. Skärmar, handtag, säte, avgasystem och lite annat smått och gott är också specialtillverkat av Custom Wolf. Tumnagel
120kg
+
Bobby Green
0

Suzuki ombyggd till Bobber

Custom-byggarna på indonesiska Studio Motor har nu byggt om en Suzuki Boulevard S40 till en äkta Bobber. Hojen är ett beställningsbygge från en filmregissör och den har fått det mycket passande namnet Naughty Red. Beställaren ville ha en rå, kompromisslös båge som osade åkarglädje. Och det tror jag också att denne fick. Allt det onödiga plockades bort och saker som tank, säte och bakskärm ersattes med specialbyggda diton. Ett drag som ser mycket lyckat ut i mina ögon. Tumnagel
146kg
+
Bobby Green
0

Lätt motorcykel, tungt utseende

Indonesiska Katros Garage bygger custom-cyklar men inte i storlekarna man kanske är van vid. Nej här är det för det mesta enstånkor på runt 100 kubik som gäller. Här ser vi en Suzuki Thunder 125 som efter verkstadens behandling får namnet Momentum och ett bra mycket snyggare utseende. Ett säte i café racer-stuk, en klassisk look och rensad på allt onödigt krafs. Ser garanterat cool ut parkerad, men avslöjar sig när man väl kickar igång den. Men det kanske inte gör så mycket. Tumnagel
134kg
+
Bobby Green
0