m
a
r
3 i dag3 i går67 tjocka Garaget Garderoben Hemmet Kroppen Passet Sinnet Strupen
Artiklar som innehåller Genève

Maseratibilar i trä
Framtagna av svenskt företag

På årets bilmässan i Genève presenterade det svenska företaget Playsam Design och Maserati ett samarbete. Men det handlar inte om någon ny bilmodell i fullstor skala, utan om leksaksbilar i trä. Playsam har tidigare även gjort samarbeten med bland annat Fiat, Saab och Volvo. Maserati säger följande om samarbetet: "The playful and elegant clean design of Playsam in combination with an over 30 years history of high quality production is a perfect match for Maserati and we look forward to launching the first products at Geneva Motor show, which will be Maserati Levante, Maserati Alfieri and Maserati 4CLT." När hela kollektionen är presenterad kommer det finnas tio stycken olika modeller att välja mellan. Priserna kommer ligga mellan 70 och 377 dollar. Tumnagel
94kg
+
Bobby Green
0

Cykel som matchar din Lamborghini Urus
Cervelo tar fram specialversion

Vid sidan av Lamborghini Urus stod det även en tvåhjuling utställd i Genève. Det var en specialversion från tillverkaren Cervelo som kallas för P5X Lamborghini. Cykeln är speciellt framtagen för Triathlon och designmässigt matchar den suven bra. Inte mindre än 180 timmar av tester i vindtunnel har den fått utstå för att vara så aerodynamisk som möjligt. Självklart har den de allra vassate prylarna man kan få för tillfället och endast 25 stycken exemplar kommer att tillverkas. En vanlig P5X kostar runt 15.000 dollar och vi kan troligtvis räkna med att den här blir betydligt dyrare än så. Tumnagel
29kg
+
Bobby Green
0

Lenny Kravitz designar om Rolex Daytona
Tillsammans med Les Artisans de Genève

Artisten Lenny Kravitz har varit med och tagit fram klockan med det något överdrivet långa namnet Les Artisans De Genève X Kravitz Design LK 01. Det handlar om en Rolex Daytona som fått nytt namn och design som reflekterar lite av Lennys stil när det kommer till saker och ting. Det Les Artisans de Genève gör är att de tar äldre klockor och jobbar om dem som de vill, med nya material, färger och ibland även urverk. I det här fallet så har Daytonan förvandlats till svart samt försetts med diverse guldiga detaljer. Urverket är fortfarande ett Rolex Calibre 4130 men man har gjort detta synligt på baksidan. För att runda av det hela har klockan fått ett läderarmband istället för den klassiska länken. Endast 55 stycken exemplar tillverkas och varje har en prislapp på 37 800 Euro. Tumnagel
98kg
+
Bobby Green
0

Huracán inspirerad av jaktflygplan
Lamborghini visade specialversion i Genève

I skuggan av Centenario stod en annan nyhet i Lamborghinis bås på Genève-mässan och det var den här - Huracán Avio. Det är en vanlig Huracán som fått speciallack och lite detaljer i kontrasterande färger, allt inspirerat av jaktflygplan, luftakrobater och flyget i allmänhet. Fem olika färger finns att välja mellan, bland annat den matta blåa vi ser här och även en matt grön som förvandlar bilen till något som skulle kunna komma från militären. Endast 250 stycken kommer att tillverkas men vad de kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
147kg
+
Bobby Green
0

McLaren P1 och 675LT Spider med extra kolfiber
Kommer till Genève

McLarens specialavdelning MSO har tagit fram två stycken unika nyheter som kommer att tas med till bilmässan i Genève. Det handlar om en P1 och en 675LT Spider som begåvats med extra mycket kolfiber och i P1:ans fall är det även för första gången extra synligt genom lacken. I övrigt får denna bil svarta fälgar, Alcantara-stolar med blå söm och ett skyddsplåt för avgassystemet i 24-karats guld - en hyllning till den ikoniska modellen F1. Cabben får också massa extra kolfibergodis och den lackas i färgen Ceramic Grey. Tumnagel
102kg
+
Bobby Green
0

Ny racercykel från Audi
Lättviktare i kolfiber

Bredvid R8:orna i Audis bås på mässan i Genève stod denna tvåhjuliga sak, deras nya racercykel i kolfiber. Den kostar lite mer än en vanlig bil och är framtagen i samarbete med det tyska företaget CarbonSports. Nyckeln är som väntat vikten och vågen stannar på låga sex kilo för hela paketet. Endast 50 stycken exemplar kommer att tillverkas och på varje prislapp står det 17 500 Euro. Tumnagel
84kg
+
Bobby Green
0

Nya Audi R8 i tävlingsskrud
Andra generationen R8 LMS

Förutom två nya versioner av R8 V10 och en eldriven version presenterade Audi även racerversionen R8 LMS häromdagen. Trots att det handlar om en renodlad racingbil delar den ungefär 50 % av delarna med gatversionen av R8:a, och har i princip exakt samma V10:a under skalet, om än med lite mer effekt. Drivningen sker dock endast på bakhjulen. R8 LMS väger in på 1 225 kilo. Försäljningen till kundteam drar igång lagom till nästa års säsong. I år kommer bilen att delta i långdistanslopp och sprintlopp med fabriksteam. Den kommer även att gå att provköra via Audi driving experience. Tumnagel
127kg
+
Bobby Green
0

Mercedes-AMG GT3
Så här ser den ut

Efter en dunkel teaserbild visar Mercedes nu upp mer av den nya racerbilen Mercedes-AMG GT3. Den strikt banlegala bilen är så extrem det bara går och sägs få samma hjärta som i SLS AMG GT vilket innebär en V8:a på 6.2 liter. I övrigt är det en lättat och bantad bil vi ser med bara det allra viktigaste på plats. Interiören går inte av för hackor och det ser nästan ut som om man sitter i en rymdfärja. I framtiden kan det hända att racerbilen kan mynna ut i en bil även för gatan, om än duktigt nedtonad då. Tumnagel
133kg
+
Bobby Green
0

Mercedes-AMG GT får racekostym
En första bild på den kommande GT3-versionen

Mercedes berättar nu att de kommer att bygga en GT3-version av den nya sportvagnen Mercedes-AMG GT och här får vi en första bild på vad vi har att vänta oss. Som vi kan se blir den fetare på alla möjliga sätt och vis och troligtvis skruvas effekten upp i motorn samtidigt som man rensar bilen på allt onödigt - som typ inredning. Mercedes-AMG GT3 kommer att visas upp i Genève. Tumnagel
144kg
+
Bobby Green
0

McLaren P1 GTR i produktionsform
Klädd i klassiska färger

Efter att ha visats som koncept för sex månader sedan presenterar McLaren nu den färdiga produktionsversionen av den 1 000 hästar starka racerbilen P1 GTR. Det första man lägger märke till är färgschemat som är en hyllning till McLaren F1 GTR med chassinummer #06R som dominerade på Le Mans för 20 år sedan. Jämfört med en vanlig P1 är GTR:en 50 millimeter lägre och har en 80 millimeter bredare spårvidd. Kjolpaketet är också på alla sätt och vis mer extremt, med små vingar i fronten för att ge ännu mer downforce och en fet diffusor med lika fet fast monterad vinge i baken. En sak man också lägger märke till baktill är de dubbla avgaspiporna som argt mynnar ut i mitten. Dessa är tillverkade i Inconel och titan och är 6.5 kilo lättare än det som sitter i gatversionen av P1. Totalt har man fått ner vikten på bilen med 50 kilo. McLaren P1 GTR kommer att stå utställd tillsammans med 675LT på mässan i Genève nästa månad. Mer information finns i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
154kg
+
Bobby Green
0

Aston Martin visar en extrem version av Vantage
GT3 Special Edition

För den som tycker att vanliga Vantage är lite för snäll för bankörning presenterar Aston Martin nu Vantage GT3 Special Edition. Det är en mer racepreppad version som förses med fet vinge, ett extremare och mer aerodynamiskt kjolpaket och ett nytt race-chassi. Jämfört med V12 Vantage S har vikten droppat med 100 kilo till 1 565 kilo. Under huven sitter den senaste versionen av företagets V12:a på 6.0 liter och den ger hela 600 hästar. Via en sjustegad automatlåda med paddlar skickas kraften till bakhjulen. För stoppkraften står ett par rejäla keramiska bromsskivor som sitter innanför ett par smidda 19-tummare. Trots att den är ganska så extrem i sitt standardutförande går det att smacka på ännu mer godis från tillvalslistan. Där finns bland annat kolfibertak och bakrutor i polykarbonat för att få ned vikten ytterligare. På insidan sitter man i skalstolar i kolfiber och omges av Alcantaraklädsel nästan överallt. GT3 Special Edition byggs i 100 stycken exemplar men något pris har inte annonserats ännu. Premiären sker på bilmässan i Genève. Tumnagel
140kg
+
Bobby Green
0

Så här blir Disco Volante

Touring Superleggeras konceptbil Disco Volante har visats i lite olika former förut men så här blir den när den väl börjar säljas. Just nu står den utställd på mässan i Genève och jag misstänker att det är en hel del som gillar vad de ser. I grund och botten är det en Alfa Romeo 8C Competizione som har fått helt nya linjer. Strålkastarna ser ut att vara hämtade från Ferrari 599 och Ferrari-temat fortsätter under huven, där samma V8:a som 8C har sitter. Motorn är på 4.7 liter och ger 443 hästar och 478 Nm. Kraften skickas via en sexstegad automat till bakhjulen. 0-100 km/h ska gå på 4.2 sekunder och toppfarten anges till 291 km/h. Utseendemässigt är bilen en flört med Alfa Romeo C52 Disco Volante från 1952, en bil som baserades på Alfa Romeo 1900 C och som byggdes av Carrozzeria Touring. Varje bil tar omkring 4 000 timmar att färdigställa och det ligger mycket handarbete bakom varje detalj. Bilen skräddarsys för köparen. Endast 500 stycken kommer att byggas och förutom det finns det även en hake. Du måste nämligen ha en Alfa Romeo 8C Competizione själv först, som du sedan skeppar över till firman i Italien. Sen väntar du snällt i sex månader innan du får din bil. Vad detta drag går loss på får man endast reda på vid en förfrågan, och det kanske är bäst det. Tumnagel
44.1°
+
Bobby Green

En Ferrari 458 Italia i andra kläder

Pininfarina visade som ni säkert redan vet upp ett hyllningskoncept i Genève tillägnat chefen Sergio Pininfarina som gick bort förra året. Bilen är förutom en hyllning till Sergio även en hyllning till gamla klassiska italienska tvåsitsiga roadsters, även kallade barchettas. I grunden är modellen Sergio en Ferrari 458 Italia och det är inget man hymlar om. Ferraris stegrande fullblod pryder fortfarande fronten och det är också klart och tydligt från vilket bilmärke man har hämtat ratten och den övriga inredningen. Motormässigt har Pininfarina inte gjort något åt drivlinan utan under det här vackra skalet sitter det fortfarande en V8:a på 4.5 liter som ger 570 hästar. 0-100 km/h avverkas på 3.4 sekunder och det roliga är slut först efter 320 km/h. Precis som i konceptbilen Aventador J från Lamborghini saknar denna framruta. För att inte bli överdrivet mätt på flugor och andra djur när man är ute och kör säger sig Pininfarina ha löst problemet med den ankommande fartvinden genom en spoiler i nosen som styr undan luftströmmarna på rätt sätt. På en av bilderna kan man även se en Dino Berlinetta Speciale från 1965, en bil som var Sergios favorit. Tumnagel
37.6°
+
Bobby Green

Viva LaFerrari!

Nu är den äntligen här! Ferraris nya och efterlängtade superbil som är här för att ta över världen. Uppföljaren till Enzo får namnet LaFerrari och blir det starkaste som någonsin har rullat ut från fabrikens portar i Maranello. Precis som väntat räknas bilen som en hybrid tack vare sitt KERS-inspirerade system med en elmotor som lagrar energi, och som kan användas när man känner för det. Som bas sitter världens starkaste sugmotor någonsin i en produktionsbil, en V8:a på 6.3 liter som ger 800 hästar jämnt. Elmotorn som kopplas till är på 163 hästar och total effekt uppgår alltså till 963 hästar. Vridet ska vara över 900 Nm. 0-100 km/h ska som tidigare sagt gå på under tre sekunder. Toppfarten anges till 350 km/h. Bilen ska ta sig runt Fiorano fem sekunder snabbare än Enzo och tre sekunder snabbare än F12berlinetta med tiden 1 minut och 20 sekunder. I hybridläge ska bilen släppa ut 220 gram per kilometer. Utseendemässigt ser bilen lite tajtare ut än Enzo, med ett klart intryck av både 458 Italia och F12berlinetta i nosen. Däcken mäter 265/30-19 fram och maffiga 345/30-20 bak. Innanför dessa sitter keramiska bromsar från Brembo i dimensionerna 398 millimeter fram och 380 bak. Tillräckligt för att ta besten från 200 km/h till stillastående på 115 meter. Gigantiska måsvingar alá McLaren P1 bjuder in till en kolfiberklädd inredning där man möts av en förarstol som inte går att justera, den är istället skräddarsydd för personen som köper bilen. Endast 499 exemplar kommer att tillverkas och på varje prislapp kommer det att stå 1.2 miljoner Euro. Klipp under "Läs mer". Tumnagel
62.3°
+
Bobby Green

Italdesign presenterar prestanda-crossover

Italdesign som numera ägs av Volkswagen-gruppen ställer ut på mässan i Genève och i deras monter får man ta del av konceptbilen Parcour. Bilen kommer i ett roadster-utförande och som coupé. Under huven lurar en Lamborghini-motor hämtad från Gallardo, alltså V10:an på 5.2 liter. Den lämnar här 550 hästar och är kopplad till den nya sjustegade dubbelkopplingslådan som hittas i nya Audi R8. 0-100 km/h ska gå på 3.6 sekunder och nålen slutar först vid 320 km/h. Konceptet mäter in på 4.5 meter i längd, 2.0 i bredd, 1.3 i höjd och ska väga 1 550 kilo.Kraften skickas till alla fyra hjul och enligt Italdesign ska den här bilen betraktas som en crossover i prestandasegmentet. Tumnagel
35.5°
+
Bobby Green

Rolls-Royces snabbaste och starkaste någonsin

Rolls-Royce har teasat oss ett tag nu med diverse bilder på den nya modellen Wraith men nu är den äntligen presenterad. Det här är en coupé-version av Ghost som packar 625 hästar under skalet. Det gör den till den starkaste och snabbaste bilen Rolls-Royce någonsin har byggt. V12:an under den långa huven är på 6.6 liter, försedd med dubbla turbo och ger alltså 625 hästar och har ett vrid på 800 Nm. Motorn är kopplad till en åttastegad automatlåda från tillverkaren ZF som driver bakhjulen. 0-100 km/h ska gå på 4.4 sekunder men vad toppfarten är får vi inte reda på än. Bilen mäter 5.2 meter på längden, 1.94 på bredden och 1.5 på höjden. Hjulbasen är hela 3.1 meter och tjänstevikten anges till maffiga 2.3 ton. Rolls-Royce säger sig ha omarbetat fjädringen för att minimera rullning i karossen samt att de har gjort styrningen lite tyngre i högre farter, och lättare i lägre farter. På insidan känner Ghost-föraren igen sig då instrumentbrädan är hämtad från just denna modell. Trä samsas med mjukt lyxigt läder och självklart finns det mycket speciella "Starlight Headliner"-taket på med hela 1 340 små fiberoptiska lampor på tillvalslistan. Nytt är SAT (Satellite Aided Transmission) som är ett system som via GPS och körstil alltid ser till att rätt växel är i. Wraith kommer att börja säljas i slutet på månaden och på prislappen står det då motsvarande strax över två miljoner kronor. Klipp under "Läs mer". Tumnagel
49.0°
+
Bobby Green

Porsches nya bansmiskare är här!

Det här är Porsches nya stekheta GT3. Som väntat är det här en mycket potent bil att smiska runt på banan med men den har fått en stor nyhet - precis som ryktena har sagt tidigare går den enbart att få med automatlådan PDK. Nya GT3:an väger 1 430 kilo vilket är något mer än bilen den ersätter. Detta kompenseras dock med ännu högre effekt. Motorn som är en boxersexa på 3.8 liter får hela 475 hästar och ett vrid på 440 Nm. Den varvar 9 000 r/min och till motorn sitter alltså den sjustegade PDK-lådan, om än i något modifierat tillstånd, som skickar kraften till bakhjulen, . 0-100 km/h ska avverkas på 3.5 sekunder och toppfarten anges till 315 km/h. Porsches system för dämparna, PASM, är standard. Standard är även PTV Plus, ett system som känner av vilket av bakhjulen som behöver mest fäste, och som sedan skickar moset just dit. Nytt för modellen är dock att den får fyrhjulsstyrning. I farter upp till 50 km/h så styr bakhjulen i motsatt riktning mot framhjulen. Bilen kommer till Sverige i augusti 2013 och priset blir 1 350 000 kronor. Hela pressmeddelandet finns under "Läs mer". Tumnagel
52.8°
+
Bobby Green

Inget tak på Pininfarinas hyllningskoncept

Det här är alltså hyllningskonceptet till Sergio som Pininfarina tar med sig till Genève. En taklös tvåsitsare som vid en snabb blick troligtvis kan förväxlas med Lamborghinis roliga konceptbil Aventador J. "To celebrate his talent and his work, Pininfarina will present as a world premiere in Geneva a concept car that renews the spirit of the extraordinary achievements born from Sergio Pininfarina’s pencil, translating it into a modern vision in the name of exclusivity, innovation and passion." Tumnagel
37.1°
+
Bobby Green

Ny Lamborghini i tre exemplar

Lamborghini dundrar här ut med en mycket exklusiv nyhet, modellen Veneno. Den kommer endast att byggas i tre exemplar och varje bil har en prislapp på motsvarande 30 miljoner kronor. För pengarna får man en superbil med en V12:a på 6.5 liter och 740 hästar bakom sittbrunnen. Den är kopplad till en sjustegad automatlåda som i sin tur skickar kraften till alla fyra hjul. Paketet är hämtat från Aventador men har alltså finjusterats lite för att lämna ännu mer effekt. Vad 0-100 km/h går på får vi inte reda på, men bilen ska toppa 354 km/h. De tre bilarna kommer i färgerna röd, vit och grön och den som vi ser på bilden hamnar troligtvis i Lamborghinis privata samling. Alla exemplar är redan sålda. Tumnagel
52.0°
+
Bobby Green

Nya Maserati GranTurismo MC Stradale

Med sig i bagaget till Genève har Maserati förutom helt nya Quattroporte även en uppdaterad version av GranTurismo MC Stradale och så här ser den ut. GranCabrio MC Stradale lär också göra de två vackra bilarna sällskap. V8:an på 4.7 liter har masserats från 450 till 460 hästar och från 510 till 520 Nm. Till spisen sitter det en manuell sexpetad låda. 0-100 km/h får vi inte reda på än men toppfarten sägs vara 302 km/h. Nytt för versionen är huv i kolfiber, nya 20-tummare och nya material på insidan. Nytt är också att man nu ska kunna få in fyra personer i bilen, den erbjuds nämligen med baksäte för de som inte är så hardcore och bara vill ha två säten. Tumnagel
51.0°
+
Bobby Green

Brabus trimmar SL 65 AMG till 800 hästar

Brabus har nu lagt sin hand på Mercedes nya SL 65 AMG. Det resulterade i en ny effekt på 800 hästar, vilket är 170 mer än original. V12:an på 6.0 liter med dubbla turbo har alltså 630 hästar och ett vrid på 1 000 Nm som standard. Dessa siffror flyttas till 800 respektive 1 420. Den nya effekten resulterar i att bilen gör 0-100 km/h på bara 3.7 sekunder och får en toppfart på hela 350 km/h. Förutom effekten gör Brabus som vanligt och moddar om både utsidan och insidan. Vad en sådan här förvandling kostar är dock oklart. Tumnagel
45.1°
+
Bobby Green

Så här ser McLaren P1 ut på gatan

Nu är det äntligen dags för McLaren att visa upp sin nya modell P1 i produktionsform. Så här kommer den alltså att se ut på gatan, även om både du och jag antagligen aldrig kommer att få se någon parkerad utanför den lokala korvkiosken. Under den gula lacken sitter den omtalade hybrid-drivlinan som kombinerar en tweakad motor hämtad från MP4-12C med en elmotor. Den totala effekten uppges till 916 hästar och 900 Nm. Motorerna skickar sedan sin kraft via en sjustegad dubbelkopplingslåda till bakhjulen. Till 100 km/h ska man ta sig på under tre sekunder och toppfarten sägs vara över 350 km/h. På enbart el ska man kunna köra omkring en mil. En riktig superbil av rang och jag är glad att McLaren inte har ruckat på utseendet från koncept till färdig bil. Tumnagel
44.4°
+
Bobby Green

Bertone visar kombiversion av Rapide

Aston Martin Rapide är stor på utsidan men inte så enorm på insidan. Bagageutrymmet funkar och är helt okej om man fäller de bägge ryggstöden bak. Men för den som då ändå inte är nöjd med platsen presenterar Bertone nu en lite köttigare version av modellen. De kallar den för Bertone Jet 2+2 och någon regelrätt kombi är det väl egentligen inte tal om, utan snarare en shooting brake. Bilen är beställd av en kund och byggs bara i ett enda exemplar. Under skalet är det samma som förut, och det är lite i nosen och självfallet där bak man ser att det har hänt lite saker. Bygget kommer att visas upp i Genève. Tumnagel
44.9°
+
Bobby Green

Nytt koncept från Bertone

Bertone kommer att visa upp en helt ny konceptbil i Genève och för att hajpa upp denna har de nu släppt denna teaser-bild som avslöjar lite av bilens linjer. Det vi ser är en fyrdörrars-coupé med dolda handtag för bakdörrarna och ett utseende som påminner en hel del om Tesla Model S. Tumnagel
41.7°
+
Bobby Green

Spania GTA uppdaterar GTA Spano

Spanska Spania GTA ligger bakom sportbilen GTA Spano och på Genève-mässan i år är det dags för bilen att visas upp i en uppdaterad version. Som vi kan se på den dunkla bilden som företaget har skickat ut så ser utseendet i alla fall ut att överensstämma med det vi har sett tidigare. Under skalet ska det sitta en V10:a på hela 8.3 liter som pumpar ur sig 900 hästar och har ett vrid på 1 000 Nm. 0-100 km/h ska gå på 2.9 sekunder och toppfarten anges till 350 km/h. Effekten är 80 hästar och 40 Nm mer än tidigare så det är kanske här som Spania GTA har lagt allt krut. Tumnagel
37.9°
+
Bobby Green

Ny Lamborghini med V12:a i nosen

Det här ryktet har cirkulerat ett tag och huruvida det ligger någon sanning i det är mycket svårt att säga. Lamborghini firar 50 år som biltillverkare i år och för att fira detta vill de bjuda på något alldeles extra. Det sägs alltså att de har en ny GT-vagn på gång, med en V12:a placerad i nosen. Bilen sägs vara ett koncept med två dörrar och med plats för två. En utmanare till Ferraris F12berlinetta om man så vill. Hur som helst så lär vi få lite mer kött på benen ju närmare mässan vi kommer. Tumnagel
44.7°
+
Bobby Green

McLaren P1 har 916 hästar

Nya uppgifter kring McLaren P1 har dykt upp idag. Dessa säger att superbilen får en effekt på hela 916 hästar och ett vrid på 897 Nm. Lösningen är ett helt nyutvecklat hybrid-system som består av en V8:a kopplad till en elmotor. Detta hjälper P1 att ta sig till 100 km/h på bara 2.8 sekunder. Förbränningsmotorn är en uppdaterad version av den dubbel-turboladdade V8:an på 3.8 liter som sitter i dagens MP4-12C. Den har fått ännu bättre kylning och ska palla mer last, samtidigt som effekten har skruvats upp till 737 hästar. Elmotorn är alltså på 179 hästar. Den ska varva lite lägre än bensinmotorn och hjälpa till att få V8:an att kännas mer som en sugmotor. Elmotorn gör det också möjligt att enbart köra på el, och detta ska fungera i upp till ungefär en mil. Man kan även använda elmotorn som en extra boost genom att trycka på IPAS-knappen (Instant Power Assist System) som sitter på ratten. En annan knapp på ratten märkt DRS aktiverar bilens "Drag Reduction System". Det är en teknik hämtat från F1 som innebär att hastigheten kan ökas genom att vingen där bak ändrar sin vinkel. Knappen måste man hålla in annars återgår vingen till sitt vanliga läge, detsamma gäller om du trycker på bromsen. Mer om bilen hittar du på länken. Tumnagel
45.7°
+
Bobby Green

Fler bilder på Rinspeed microMAX

I december förra året visade Rinspeed upp bilder på sitt nya kompakta minibuss-koncept microMAX. Konceptet är ett samarbete mellan Frank M. Rinderknecht och Harman och bilen är tänkt som den perfekta mixen mellan ett transportmedel som kan frakta många, men som tar liten plats och fungerar bra i stan. Nu får vi ännu fler bilder och en video på en protoyp som verkar rulla på ganska fint. Den lilla bussen är självklart eldriven och är späckad med massa smarta tekniska funktioner. Harman har inte helt oväntat stått för ljudet och prylarna på insidan, de tog även fram ljud som bilen ger ifrån sig beroende på hur fort man kör och så vidare. Elmotorn har man placerat i golvet för att kunna få så mycket plats som möjligt för passagerare, som i den här bilens fall får stå upp. Det sägs att bilen skulle kunna gå i produktion inom 30 månader, och att den då skulle ha en prislapp på omkring 13 000 dollar. Om det här blir verklighet återstår som vanligt att se. Tumnagel
39.8°
+
Bobby Green

Det här är Spykers 911-utmanare

Spyker gick för ett tag sedan ut och berättade att de har en utmanare åt Porsche 911 på gång. Nu delar de med sig av en siluett på bilen som de kallar för B6. Bilden avslöjar inte jättemycket men profilen skvallrar om att det kan vara något retro-mässigt på gång här. Det tros handla om en bil med plats för två med en mittmonterad sexa som driver bakhjulen. Tumnagel
37.6°
+
Bobby Green

Bentleys nya Flying Spur

Egentligen var tanken att Bentley skulle visa upp sin nya Flying Spur (namnet Continental har tagits bort) först imorgon men redan idag kan vi få ta del av bilder på lyxvagnen. Bilen får ett nytt utseende och det är väl i aktern där det har hänt mest. Baklysen som i mina ögon ser rätt retro ut. Nosen har också blivit plattare och mer upprätt. Modellen passar nu bättre in hos syskonen Continental GT coupe och Continental GTC men även hos flaggskeppet Mulsanne. Bilen vi ser på bilderna är den starkare av dem, utrustad med en W12:a på 6.0 liter försedd med dubbla turbo. Det avslöjas genom de ovalformade avgasrören. Motorn ger 620 hästar och har ett vrid på 800 Nm. 0-100 km/h går på 4.3 sekunder och toppfarten är smått fantastiska 322 km/h. Det kommer dock även en V8:a för de som önskar. Den är på 4.0 liter, har turbo och en effekt på 500 hästar och ett vrid på 660 Nm. Detta motoralternativ har avgaspipor formade som en åtta. Insidan har också den uppdaterats med ännu bättre kvalitet i materialen, ny ratt, ny instrumentpanel och en ny design på mittkonsolen. Hela pressmeddelandet hittas under "Läs mer". Tumnagel
41.2°
+
Bobby Green